Secteur · NAF 49.41A, 49.41B, 49.41C

Reprendre une entreprise de transport routier

Le transport routier de marchandises compte une majorité de petites entreprises dont la transmission est fréquente, faute de successeur familial. La valeur repose sur la licence de transport, les contrats clients, le parc de véhicules et les conducteurs.

Transporteurs routiers de marchandises en France Données du 21/09/2026

72 376 entreprises actives (siège dans le périmètre)

28 % des dirigeants ont 55 ans ou plus, soit environ 20 121 entreprises à transmettre dans les 10 ans

Moins de 10 salariés: 89 %
Employeurs: 43 %
Créées depuis moins de 3 ans: 24 %
Dirigeants de 60 ans et plus: 18 %

Âge du dirigeant

65 ans et plus 10 % 5 689
moins de 35 ans 24 % 13 546
35 à 44 ans 26 % 15 021
45 à 54 ans 23 % 12 973
55 à 59 ans 10 % 5 645
60 à 64 ans 8 % 4 696

Ancienneté de l'entreprise

moins de 3 ans 24 % 17 162
20 ans et plus 26 % 18 614
3 à 9 ans 29 % 20 676
10 à 19 ans 22 % 15 878

Effectif salarié

sans salarié 70 % 50 545
1 à 2 salariés 9 % 6 171
20 salariés et plus 6 % 4 461
3 à 5 salariés 6 % 4 431
6 à 9 salariés 5 % 3 258
10 à 19 salariés 5 % 3 510

Repères de prix

Multiple d'EBE retraité: 2,5 à 4,5 ×
Résultat net usuel: 1 % à 3 % du CA HT [À VÉRIFIER]
Poids du carburant: 20 % à 30 % du CA HT [À VÉRIFIER]
Rémunération normative du dirigeant: 45 000 à 70 000 €/an [À VÉRIFIER]
Diplôme ou autorisation: Attestation de capacité professionnelle et inscription au registre des transporteurs [À VÉRIFIER]

Source : Fourchettes usuelles des praticiens de la transmission de PME de transport, valorisation par l'EBE et l'actif net corrigé [À VÉRIFIER] (09/2026). Fourchettes indicatives pour une entreprise rentable et transmissible.

Valoriser une entreprise de transport routier

Ce qui fait la valeur

La licence de transport (inscription au registre des transporteurs) et son gestionnaire attesté sont indispensables pour exercer [À VÉRIFIER]. Le parc de véhicules, les conducteurs qualifiés, les contrats clients récurrents (industrie, distribution, messagerie) et une spécialisation (frigorifique, benne, citerne, matières dangereuses) font la valeur. Un dépôt avec aire de stationnement et atelier est apprécié.

Points de vigilance avant de reprendre

La capacité professionnelle de transport doit être détenue par le repreneur ou un salarié désigné [À VÉRIFIER], avec des conditions d'honorabilité et de capacité financière par véhicule [À VÉRIFIER]. Vérifier l'âge du parc, les contrats de leasing, les réglementations environnementales (zones à faibles émissions, normes Euro) et les échéances de renouvellement. Analyser la marge, souvent faible, la sensibilité au prix du gazole et les clauses d'indexation dans les contrats. Contrôler le respect des temps de conduite, les infractions et les sinistres. Le manque de conducteurs est le principal risque opérationnel.

Qui reprend ce type d'entreprise

Des exploitants ou responsables d'exploitation, des transporteurs voisins en croissance externe, des cadres de la logistique, et des groupes régionaux qui rachètent des flottes pour renforcer leur maillage géographique.

Par région

Région	Entreprises	Dirigeants 55 ans et plus	À transmettre (estim.)
Île-de-France	23 218	19 %	4 481
Auvergne-Rhône-Alpes	9 061	27 %	2 456
Provence-Alpes-Côte d'Azur	6 166	27 %	1 665
Hauts-de-France	5 122	28 %	1 455
Occitanie	4 991	31 %	1 547
Grand Est	4 691	33 %	1 557
Nouvelle-Aquitaine	4 315	35 %	1 528
Pays de la Loire	2 683	28 %	762
Normandie	2 523	31 %	770
Centre-Val de Loire	2 089	25 %	522
Bretagne	2 085	35 %	721
Bourgogne-Franche-Comté	1 922	36 %	690
Corse	249	45 %	112

Par département

Classés par nombre d'entreprises. Les pages détaillées ne sont publiées que pour les départements où les données sont suffisantes.

Vous cherchez une entreprise de transport routier à reprendre ?

Décrivez votre projet : région, apport, horizon. Nous le qualifions et pouvons vous orienter vers des professionnels qui connaissent les cédants de ce secteur.

Décrire mon projet